Баробари васеъ ба кор бурдани роллерхои рох нуксонхои худи он низ тадричан пайдо шуданд. Дар кор ходисахои баланди бекористии роликхо ба сифати кор таъсири калон мерасонад. Ин коғаз аз ғилдираки роҳ мегузарад
Таҳлили камбудиҳои умумӣ, пешниҳоди ҳалли мушаххаси хатогиҳои ғилдирак.
1. Усули бартараф кардани ҳавои хати сӯзишворӣ
Двигали дизелии ролики рох аз сабаби дар баки сузишворй дар вакти истифода набудани дизел аз кор мемонад. Баъди хомуш кардани двигатели дизелй, гарчанде ки ба баки сузишворй дизелй илова карда мешавад, дар ин вакт ба трубопроводи дизелй хаво даромадааст ва бо истифода аз насоси дастй таъминоти сузишворй баркарор карда намешавад.
Барои он ки ҳаво аз қубури дизелӣ хориҷ карда шавад ва муҳаррики дизелӣ бемалол ба кор дарояд, мо усулҳои зеринро истифода мебарем: аввал ҳавзаи хурдро ёфта, миқдори муайяни равғани дизелиро нигоҳ доред ва онро дар мавқеъи каме баландтар аз дизел ҷойгир кунед. насос; дуюм, баки сузишворй васл карда шавад Кубури дизелии насоси равгани дастиро гирифта, дар ин хавзаи хурд ба равгани дизелй дохил кунед; бори дигар равгани дизелиро бо насоси равгани дастӣ кашед, то ҳаворо дар схемаи равғани фишори паст хориҷ кунед. Мотори дизелй муътадил ба кор медарояд.
2. Усули бартараф кардани зарари клапани электромагнитӣ
Агар двигатели дизелиро ба кор андохтан душвор бошад, барои ба кор андохтани двигатели дизелй вакти зиёд лозим мешавад. Мо дар аввал фикр мекардем, ки ин аз сабаби бад будани атомизатсияи инжектор аст, аммо тафтиши инжектор ва насоси сӯзишворӣ ҳама хуб буд. Хангоми аз нав санчидани клапан электромагнити огозшаванда маълум мешавад, ки электромагнити он чолиб нест.
Мо клапани электромагнити оғозкунандаро хориҷ мекунем ва вақте ки пояи клапани сӯзишворӣ, ки насоси сӯзишвории сӯзишворӣ ва клапани электромагнитӣ бо даст кашида мешавад, муҳаррики дизелиро бемаънӣ ба кор андохтан мумкин аст, ки ин маънои онро дорад, ки клапан электромагнитӣ вайрон шудааст. Азбаски клапанҳои нави электромагнитӣ дар бозори наздик муваққатан дастрас нестанд, мо сими тунуки мисиро истифода мебарем, то пояи насоси сӯзишвориро банданд, то бозгашти он пешгирӣ карда шавад ва газаки клапани электромагнитӣ ғафс карда шавад, то сӯрохи сӯрохии насоси сӯзишворӣ пешгирӣ карда шавад. Равған аз даҳон мерезад. Пас аз коркарди боло, клапан электромагнитӣ аз нав васл карда мешавад ва ролик ба истифода дода мешавад. Пас аз харидани клапани нави электромагнитӣ, онро иваз кардан мумкин аст.
3. Усули таъмири деформатсияи дастгирии чархи пеши
Вақте ки ғалтаки роҳи фишори статикӣ ба кор надаромад, барои ба кор андохтани ғалтаки роҳ, боркунакро барои тела додани ғалтаки роҳ дар ҷои худ истифода бурданд. Дар натица рамкае, ки чархи пеши ролики рохро такья мекард, деформатсия шуда, чои кафшери гилини чел бо винти пеши ва чохи амудй мувофик омада буд. , роликро истифода бурдан мумкин нест.
Одатан барои ислохи ин нуксон бояд чорчубаи чархи пеш, чохи амудй ва чанголи пешро ЧУДО кард, аммо ин гуна таъмир вакт ва мехнатталаб аст. Бо ин максад мо усулхои оддии баркароркуниро ба кор бурдем: аввал чархи пешро ба самти пеш танзим кунед; сониян, чархи пеш, чорчубаи чархи пеш ва рахи пешро бо чуб печонед, то ки вай хангоми гардиши руль ба пеш харакат кунад. Чарх чарх намезанад; боз чархи рульро гардонед, шумораи умумии гардиши чархи рульро дар хотир доред, ба мавқеъи маҳдуд гардед ва баъд нисфи шумораи умумии гардишҳоро ба ақиб гардонед, винти пеши нодуруст ва гилеми чоҳи бо чоҳи амудӣ мувофиқшуда метавонад баргардад. ба мавқеи дуруст; сипас, 14 болтҳои мустаҳкамро дар ҳар ду тарафи чаҳорчӯбаи чархи пеши хориҷ кунед, чаҳорчӯбаи чархи пеширо бо домкроки ҷигар тақрибан 400 мм бардоред ва онро аз тири чархи пеш дур созед; нихоят, кафшери электрикиро барои мустахкам кафшер кардани втулкаи чохи амудй истифода баред, домкратро кушоед ва онро ба поён афтонед. Шакли чархи пеш, чорчубаи чархи пеш ва тири чархи пеширо аз нав васл кунед. Ба хамин тарик танхо як кас метавонад деформацияи чорчубаи чархи пешро дар чои худ танзим кунад.
4. Усули таъмир барои ҷойгиркунии нодурусти фишанги фишанг
Пули ҷойгиркунии фишанги гузариш, ки бо ғалтаки статикӣ муҷаҳҳаз шудааст, афтодан ё бурида шуданаш осон аст, ки дар натиҷа фишанги гузариш ҷойгир карда намешавад. Диаметри пинҳои ҷойгиркунӣ 4 мм буда, барои пешгирӣ кардани гардиши фишанги фишанг истифода мешавад.
Барои халли ин масъала мо усулхои зеринро ба кор мебарем: аввал, диаметри сурохии пинхои фишанги смена то 5 мм васеъ карда, риштаи дохилии M6-ро пахш мекунем; дуюм, паҳнои ковокии пинҳои фишанги гузаришро то 6 мм тағир диҳед; дар охир, 1 винти M6 ва 1-ро танҳо барои гайка M6 танзим кунед, винтро ба сӯрохи пинчаи курсӣ буред, онро ним гардиш бозпас гардонед ва сипас гайкаро маҳкам кунед.
5. Роҳи ҳалли ихроҷи равғани ҳалқаи мӯҳр
Аз клапани ларзиши ролики ларзиш равган мечакид. Пас аз иваз кардани ҳалқаи мӯҳри Y-шакл, пас аз як муддати кӯтоҳи истифода равған пошида шуд. Санчиш маълум кард, ки баъди истифодаи дуру дарози клапан ларзиш фарсудашавии байни сарпуши болоии ядрои клапан ва ядрои клапан чиддй мебошад.
Барои ҳалли ин мушкилот, мо усули илова кардани ҳалқаи мӯҳри О-шакл ё ҳамворро қабул мекунем, яъне илова кардани ҳалқаи мӯҳри О-шакл ё ҳамвор дар чуқури ҳалқаи мӯҳри Y-шакл. Пас аз насб кардани клапани ларзиш бо ҳалқаи мӯҳр ҳеҷ гуна ходисаи ихроҷи равған вуҷуд надорад, ки далели он аст, ки усул натиҷаҳои хуб ба даст меорад.
Агар дошта бошедкисмхои эхтиётии роликхои рохки бояд иваз карда шаванд, шумо метавонед бо мо дар тамос шавед, ширкати мо лавозимоти дахлдорро барои моделҳои гуногун мефурӯшад！
Вақти фиристодан: 04-04-2022