1. Силиндраи гидравликӣ ва муҳити атроф бояд тоза бошад. Баки сӯзишворӣ бояд барои пешгирии олудашавӣ мӯҳр карда шавад. Қубурҳо ва зарфҳои сӯзишворӣ бояд тоза карда шаванд, то ки оксиди оҳан ва дигар партовҳо афтад. Барои тоза кардан аз матои тоза ё коғази махсус истифода баред. Танга ва часпакҳоро ҳамчун маводи мӯҳр истифода бурдан мумкин нест. Равғани гидравликӣ бояд мувофиқи талаботи лоиҳа истифода бурда, ба тағирёбии ҳарорати равған ва фишори равған диққат дода шавад. Вақте ки бор нест, болти ихроҷро кушоед, то ихроҷ шавад.
2. Дар пайвандҳои қубур набояд сустӣ вуҷуд дошта бошад.
3. Пойгоҳи силиндраи гидравликӣ бояд сахтии кофӣ дошта бошад, вагарна ҳангоми фишор баррели силиндр ба боло камон меафтад ва боиси хам шудани асои поршен мегардад.
4. Пеш аз насб кардани силиндраи гидравликӣ ба система, ҳангоми фармоиш параметрҳоро дар лавҳаи силиндраи гидравликӣ бо параметрҳо муқоиса кунед.
5. Барои силиндраи мобилӣ бо пойгоҳи пойи собит, меҳвари марказӣ бояд бо хати марказии қувваи сарборӣ мутамарказ бошад, то ки қувваҳои паҳлӯиро пешгирӣ кунад, ки метавонад ба осонӣ фарсудашавии мӯҳр ва осеби поршенро ба вуҷуд орад. Ҳангоми насб кардани силиндраи гидравликии объекти ҳаракаткунанда, самти ҳаракати силиндр ва объекти ҳаракаткунандаро дар рӯи роҳи роҳнамо мувозӣ нигоҳ доред ва параллелизм одатан аз 0,05 мм/м зиёд нест.
6. Буридани ғадуди мӯҳркунандаи блоки силиндраи гидравликиро насб кунед ва онро мустаҳкам кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки поршен метавонад дар тӯли тамоми зарба бе ягон монеа ё вазни нобаробар ҳаракат кунад. Агар винт аз ҳад зиёд мустаҳкам карда шавад, он муқовиматро зиёд мекунад ва фарсудашавиро метезонад; агар он хеле фуҷур бошад, боиси рехтани равган мегардад.
7. Барои силиндрҳои гидравликӣ бо клапанҳои ихроҷкунанда ё шамъҳои ихроҷкунанда, клапан ё сими ихроҷ бояд дар нуқтаи баландтарин насб карда шавад, то ҳаворо нест кунад.
8. Нугҳои меҳвари силиндрро собит кардан мумкин нест ва як нӯги он бояд шинокунанда боқӣ монад, то таъсири васеъшавии гармиро пешгирӣ кунад. Аз сабаби омилҳое, ба монанди фишори гидравликӣ ва васеъшавии гармӣ, силиндр ба таври меҳвар васеъ ва кӯтоҳ мешавад. Агар ду нуги силиндр собит шавад, ин боиси деформатсияи кисмхои гуногуни силиндр мегардад.
9. Фосилаи байни гилеми роҳнамо ва асои поршен бояд ба талабот ҷавобгӯ бошад.
10. Ба параллелизм ва рост будани силиндр ва рельси рохнамо диккат дихед. Инҳироф бояд дар ҳудуди 0,1 мм / дарозии пурра бошад. Агар дарозии умумии шина дар силиндри гидравлики аз тахаммул берун бошад, сатхи поёни кронштейни силиндраи гидравлики ё сатхи тамоси дастгохро барои ба талабот чавоб додан лозим аст; агар шинаи паҳлӯӣ таҳаммулнопазир бошад, силиндраи гидравликӣ ва винтҳои мустаҳкамкуниро кушоед, қулфи ҷойгиркуниро хориҷ кунед ва дурустии шинаи паҳлӯии онро ислоҳ кунед.
11. Хангоми ба кисмхо чудо кардани цилиндри гидравликй эхтиёт бошед, ки ба риштахои болои штангаи поршень, риштахои дахонии цилиндр ва сатхи штангаи поршен зарар нарасонад. Ба болои бочка ва поршени цилиндр зарба задан катъиян манъ аст. Агар сатҳи сӯрохи силиндр ва поршен осеб дида бошад, регзорро сайқал додан мумкин нест. Он бояд бо санги хуби равғанӣ бодиққат хок карда шавад. 1. Силиндраи гидравликӣ ва муҳити атроф бояд тоза бошад. Баки сӯзишворӣ барои пешгирӣ кардани ифлосшавӣ бояд мӯҳр карда шавад. Қубурҳо ва зарфҳои сӯзишворӣ бояд тоза карда шаванд, то пошидани миқёси оксиди оҳан ва дигар партовҳо пешгирӣ карда шаванд. Барои тоза кардан аз матои тоза ё коғази махсус истифода баред. Танга ва часпакҳоро ҳамчун маводи мӯҳр истифода бурдан мумкин нест. Равғани гидравликӣ бояд мувофиқи талаботи лоиҳа истифода бурда, ба тағирёбии ҳарорати равған ва фишори равған диққат дода шавад. Вақте ки бор нест, болти ихроҷро кушоед, то ихроҷ шавад.
Агар ба шумо силиндрҳои гидравликӣ ё дигар лавозимот харидорӣ кардан лозим бошад, лутфан бо мо тамос гиред.CCMIE-таъминкунандаи боэътимоди лавозимоти шумо!
Вақти фиристодан: 26 март-2024