Дар ин мақола мо дар бораи хатогиҳои умумӣ дар схемаи гидравликии дастгоҳи кории боркунак сӯҳбат хоҳем кард. Ин мақола барои таҳлил ба ду мақола тақсим карда мешавад.
Ҳодисаи хатогии 1: На сатил ва на бум ҳаракат намекунад
Таҳлили сабабҳо:
1) Нокомии насоси гидравликиро тавассути чен кардани фишори баромади насос муайян кардан мумкин аст. Сабабҳои эҳтимолӣ печида ё вайрон шудани чоҳи насос, дуруст кор накардани гардиш ё часпида, занг задан ё часпида шудани подшипникҳо, ихроҷи ҷиддие, сахт фишор ё дағал шудани плитаи паҳлӯи шинокунанда ва ғайра иборатанд.
2) Филтр баста шудааст ва садо ба вуҷуд меояд.
3) Қубури обкаш шикастааст ё пайванди қубур бо насос фуҷур аст.
4) Дар зарфи сӯзишворӣ равған хеле кам аст.
5) вентилятори баки сӯзишворӣ баста шудааст.
6) Клапани асосии релефӣ дар клапани бисёрҷониба осеб дидааст ва аз кор мебарояд.
Усули ҳалли мушкилот:Насоси гидравликиро аз назар гузаронед, сабабашро фахмед ва бекористии насоси гидравликиро бартараф намоед; экрани филтрро тоза кунед ё иваз кунед: қубурҳо, пайвандҳо, вентилятсияи резервуарҳо ва клапанҳои асосии релефро тафтиш кунед, то камбудиҳоро бартараф созед.
Падидаи хатогии 2: Бардошти бум заиф аст
Таҳлили сабабҳо:
Сабаби бевоситаи суст бардошта шудани бум фишори нокифоя дар камераи бе асои цилиндри гидравликии бум мебошад. Сабабҳои асосӣ инҳоянд: 1) Дар насоси гидравликӣ ихроҷи ҷиддие вуҷуд дорад ё филтр баста шудааст, ки дар натиҷа аз насоси гидравликӣ нокифоя интиқол додани равған мебошад. 2) Дар системаи гидравликӣ ихроҷи ҷиддии дохилӣ ва беруна рух медиҳад.
Сабабҳои ихроҷи дохилӣ иборатанд аз: фишори асосии клапани бехатарии клапани бисёрҷонибаи баръакс хеле паст танзим карда шудааст ё ядрои асосии клапан бо лой дар ҳолати кушода часпидааст (паҳраки асосии клапани клапани пилотӣ хеле нарм ва ба осонӣ аз лой баста мешавад); клапани гардиши бум дар клапани бисёрҷониба дар ҳолати дренаж часпида, фосилаи байни ядрои клапан ва сӯрохи бадани клапан хеле калон аст ё клапани яктарафа дар клапан сахт мӯҳр карда нашудааст; ҳалқаи мӯҳр дар поршени силиндраи бум вайрон шудааст ё фарсудашавии ҷиддӣ; баррел силиндраи бум сахт фарсуда ё шиддат ёфтааст; фосилаи байни ядрои клапани назорати ҷараёни ва бадани клапан хеле калон аст; харорати равган хеле баланд аст.
Мушкилкушо:
1) Филтрро тафтиш кунед, тоза кунед ё иваз кунед, агар он баста бошад; сабаби ҳарорати аз ҳад зиёди равғанро тафтиш ва бартараф кунед ва агар равған бад шавад, онро иваз кунед.
2) Санҷед, ки клапани асосии бехатарӣ часпидааст ё не. Агар он часпида бошад, танҳо ядрои асосии клапанро ҷудо кунед ва тоза кунед, то он озодона ҳаракат кунад. Агар хатогиро бартараф кардан ғайриимкон бошад, клапани баръакси бисёрҷонибаро ба кор андозед, гайкаи танзимкунандаи клапани асосии бехатариро гардонед ва аксуламали фишори системаро мушоҳида кунед. Агар фишорро ба арзиши муқарраршуда танзим кардан мумкин бошад, хатогӣ асосан бартараф карда мешавад.
3) Санҷед, ки оё ҳалқаи мӯҳри поршени гидравликӣ таъсири мӯҳргузории худро гум кардааст: силиндраи бумро ба поён бардоред, сипас шланги фишори баландро аз васлаки баромади холигии беасаб хориҷ кунед ва кори клапани гардиши бумро барои бозпас гирифтан идома диҳед. силиндраи поршени бум минбаъд. Азбаски асои поршень ба қаъри худ расидааст ва дигар ҳаракат карда наметавонад, фишор идома дорад. Сипас, мушоҳида кунед, ки оё аз сӯрохи нафт берун меравад ё не. Агар миқдори ками равған берун равад, ин маънои онро дорад, ки ҳалқаи мӯҳр вайрон нашудааст. Агар ҷараёни зиёди равған мавҷуд бошад (зиёда аз 30 мл/дақ), ин маънои онро дорад, ки ҳалқаи мӯҳр ноком шудааст ва бояд иваз карда шавад.
4) Дар асоси вақти истифодаи клапани бисёрҷониба, таҳлил кардан мумкин аст, ки оё фосила байни ядрои клапан ва сӯрохи бадани клапан хеле калон аст. Фосилаи муқаррарӣ 0,01 мм ва арзиши маҳдуд ҳангоми таъмир 0,04 мм аст. Барои бартараф кардани часпак клапани слайдро ҷудо кунед ва тоза кунед.
5) Фосилаи байни ядрои клапани назорати ҷараён ва сӯрохи бадани клапанро тафтиш кунед. Арзиши муқаррарӣ 0,015 ~ 0,025 мм аст ва арзиши максималӣ аз 0, 04 мм зиёд нест. Агар фосила хеле калон бошад, клапан бояд иваз карда шавад. Муҳрзании клапани яктарафаро дар клапан тафтиш кунед. Агар мӯҳр суст бошад, курсии клапанро майда кунед ва ядрои клапанро иваз кунед. Пружинаҳоро тафтиш кунед ва агар онҳо деформатсия, нарм ё шикаста бошанд, онҳоро иваз кунед.
6) Агар сабабҳои эҳтимолии дар боло зикршуда бартараф карда шаванд ва хатогӣ ҳанӯз вуҷуд дошта бошад, насоси гидравликӣ бояд ба қисмҳо ҷудо карда шавад ва тафтиш карда шавад. Барои насоси фишанги CBG, ки маъмулан дар ин мошин истифода мешавад, асосан тозакунии охири насосро тафтиш кунед ва дуввум тозакунии торро байни ду фишанг ва тозакунии радиалии байни фишанг ва ғилдиракро тафтиш кунед. Агар фосила хеле калон бошад, ин маънои онро дорад, ки ихроҷ хеле калон аст ва аз ин рӯ, равғани фишори кофӣ тавлид намешавад. Дар ин вақт, насоси асосӣ бояд иваз карда шавад. Ду чеҳраи охири насоси фишанги бо ду лавҳаи паҳлӯии пӯлоди бо хӯлаи мис печонидашуда мӯҳр карда шудааст. Агар хӯлаи миси плитаҳои паҳлӯ афтад ё сахт фарсуда шавад, насоси гидравликӣ равғани фишорро ба қадри кофӣ дода наметавонад. Дар айни замон насоси гидравликӣ низ бояд иваз карда шавад. Бемории шӯриш
7) Агар лифт заиф бошад, аммо сатил ба таври муқаррарӣ бозпас гирад, ин маънои онро дорад, ки насоси гидравликӣ, филтр, клапани тақсимоти ҷараён, клапани асосии бехатарӣ ва ҳарорати равған муқаррарӣ аст. Танҳо ҷанбаҳои дигарро тафтиш ва бартараф кунед.
Падидаи хатогии 3: Бозгашти сатил заиф аст
Таҳлили сабабҳо:
1) Насоси асосӣ аз кор мебарояд ва филтр баста мешавад, ки дар натиҷа ба нокифоя интиқоли равған ва фишори нокифоя дар насоси гидравликӣ оварда мерасонад.
2) Клапани асосии бехатарӣ аз кор баромад. Мағозаи асосии клапан часпидааст ё мӯҳр сахт нест ё танзими фишор хеле паст аст.
3) Клапани назорати ҷараён ноком мешавад. Фосила хеле калон аст ва клапани яктарафа дар клапан сахт мӯҳр карда нашудааст.
4) Сатил ядрои клапани баръакси клапан ва сӯрохи бадани клапан хеле калон буда, дар ҳолати резиши равған часпидааст ва пружинаи бозгашт кор намекунад.
5) Клапани бехатарии дукарата аз кор баромад. Мағозаи асосии клапан часпидааст ё мӯҳр сахт нест.
6) Ҳалқаи мӯҳри силиндраи гидравликии сатил осеб дидааст, сахт фарсуда шудааст ва зарфи силиндр фишурда шудааст.
Мушкилкушо:
1) Санҷед, ки лифт қавӣ аст ё не. Агар болоравии бум муқаррарӣ бошад, ин маънои онро дорад, ки насоси гидравликӣ, филтр, клапани назорати ҷараёни, клапани асосии бехатарӣ ва ҳарорати равған муқаррарӣ аст. Дар акси ҳол, мушкилотро мувофиқи усули дар Аломати 2 тавсифшуда ҳал кунед.
2) Фосилаи байни ядрои клапани баръакси сатил ва сӯрохи бадани клапанро тафтиш кунед. Фосилаи маҳдуд дар ҳудуди 0,04 мм аст. Клапани слайдро тоза кунед ва қисмҳоро таъмир кунед ё иваз кунед.
3) Муҳрзанӣ ва чандирии байни ядрои клапан ва курсии клапани клапани бехатарии дуҷониба ва ядрои клапан ва курсии клапани клапани яктарафаро ҷудо кунед ва тафтиш кунед ва бадани клапан ва ядрои клапанро тоза кунед.
4) Цилиндраи гидравликии сатилро аз қисм ҷудо кунед ва тафтиш кунед. Онро мувофиқи усули санҷиши силиндраи гидравликӣ, ки дар зуҳуроти хатогии 2 тавсиф шудааст, иҷро кардан мумкин аст.
Мо инчунин нимаи дуюми мундариҷаро дертар нашр хоҳем кард, аз ин рӯ бохабар бошед.
Агар ба шумо лозим бошад, ки харид кунедлавозимоти борбардор or боркунакхои дасти дуюм, шумо метавонед бо мо тамос гиред. CCMIE ба шумо аз таҳти дил хизмат хоҳад кард!
Вақти фиристодан: октябр-15-2024