Қисмҳои эҳтиётии ғалтаки роҳ XCMG пушти сарпӯши роҳ
Сарпӯши қафо
Азбаски навъҳои зиёди қисмҳои эҳтиётӣ мавҷуданд, мо наметавонем ҳамаи онҳоро дар вебсайт нишон диҳем. Лутфан озодона бо мо дар тамос шавед барои шахсони мушаххас.
Афзалият
1. Мо барои шумо ҳам маҳсулоти аслӣ ва ҳам пас аз бозор таъмин мекунем
2. Аз истеҳсолкунанда ба фармоишгар бевосита, сарфаи арзиши шумо
3. Захираи устувор барои қисмҳои муқаррарӣ
4. Дар Time Delivery Time, бо арзиши ҳамлу рақобат
5. Касбӣ ва сари вақт пас аз хидмат
Бастабандӣ
Қуттиҳои картон, ё мувофиқи дархости мизоҷон.
тавсиф
Мақсад: Ин тарҳ сарпӯши қафои боркунак мебошад, ки асосан барои муҳофизат аз чанг ва муҳофизати муҳаррик, зарфи об ва лӯлаи гидравликӣ дар қафои боркунак истифода мешавад. 3. Нуқтаҳои тарроҳии ин тарҳ асосан шаклҳое мебошанд, ки дар ҳар як намуди зоҳирӣ нишон дода шудаанд, Намуна ва сохтор асосан дар таҷассум шудаанд: (1) Сарпӯши қафо як тарҳи сохтории ҷудонашаванда аст ва тарафи рости он ба дарун конкав буда, охири ростро ташкил медиҳад. рӯи шакли X; (2) Болои капот қафо ва сӯрохиҳои соркунанда дар паҳлӯҳои пеш ва қафо Тарҳ, шакл ва ҷойгиркунии шабака; (3) Сатҳи болоии қафо як сатҳи қубури хаттии дараҷаи аввал аст. 4. Тарҳи 1 дар ин тарҳ тарҳи асосӣ аст. 5. Ин тарҳ 2 ҳифзи рангро талаб мекунад; 6. Тарҳ 1 Намоиши ақиб бо тарҳи 1 намуди пешина симметрӣ аст ва тарҳи 2 намуди ақиб бо тарҳи 2 намуди симметрӣ аст, аз ин рӯ тарҳи 1 намуди ақиб ва тарҳи 2 намуди паси он сарфи назар карда шудааст. 7. Намоиши пешинаи тарҳи 1-ро ҳамчун намуде таъин кунед, ки нуқтаҳои тарроҳиро беҳтар нишон медиҳад.
Нақши сарпӯш:
1. Интиқоли ҳаво. Барои объектҳое, ки бо суръати баланд дар ҳаво ҳаракат мекунанд, муқовимати ҳаво ва турбулентӣ, ки тавассути ҷараёни ҳаво дар атрофи объектҳои ҳаракаткунанда ба вуҷуд меояд, ба траектория ва суръати ҳаракат бевосита таъсир мерасонад. Шакли капот метавонад самти ҷараёни ҳаворо нисбат ба мошин ва монеа ба мошин самаранок танзим кунад. Қувва барои кам кардани таъсири ҷараёни ҳаво ба мошин амал мекунад. Тавассути диверсификатсия муқовимати ҳаворо ба қувваҳои фоидаовар тақсим кардан мумкин аст ва қувваи чархҳои пеш дар замин зиёд мешавад, ки ба устувории мошин мусоидат мекунад. Намуди зоҳирии сарпӯши соддашуда асосан аз рӯи ин принсип тарҳрезӣ шудааст.
2. Муҳаррик ва арматураҳои қубури атроф ва ғайраро муҳофизат кунед. Дар зери капот ҷузъҳои муҳими мошин, аз ҷумла муҳаррик, схемаи барқ, схемаи равған, системаи тормоз, системаи интиқол ва ғайра мавҷуданд. Муҳим барои мошин. Бо такмил додани қувват ва сохтори капот, метавонад таъсири манфии таъсир, аз қабили зангзанӣ, борон ва дахолати барқро комилан пешгирӣ кард ва кори муътадили мошинро пурра муҳофизат кардан мумкин аст.
3. Зебо. Тарҳрезии берунии мошин як зуҳуроти интуитивии арзиши мошин мебошад. Ҳамчун қисми муҳими намуди зоҳирии умумӣ, капот нақши муҳимро мебозад, ки ба чашм писанд аст ва консепсияи умумии мошинро таҷассум мекунад.
4. Кӯмаки биниши ронандагӣ. Ҳангоме ки ронанда мошинро идора мекунад, хатти пеши чашм ва инъикоси нури табиӣ барои ронанда барои дуруст баҳо додан дар бораи роҳ ва шароити пеш муҳим аст. Шакли капот метавонад самт ва шакли нури инъикосшударо ба таври муассир танзим кунад ва ба ин васила таъсири рӯшноиро ба ронанда кам кунад.
5. Пешгирии садамаҳо. Муҳаррик дар муҳити ҳарорати баланд, фишори баланд ва оташгиранда кор мекунад ва садамаҳо ба монанди таркиш, сӯзиш ё ихроҷ дар натиҷаи гармшавии аз ҳад зиёд ё осеби тасодуфии аслӣ рух медиҳанд. Капод метавонад зарари дар натиҷаи таркишро ба таври муассир маҳкам кунад ва сипари муҳофизатӣ бозӣ кунад. Он метавонад ба таври муассир ҳаворо маҳкам кунад, аммо танҳо ҳоҷатхонаро бичашад ва чашмаро кушода нигоҳ дорад ва паҳншавии алангаро пешгирӣ мекунад, хатар ва талафоти сӯзишро коҳиш медиҳад.
6. Платформаи таъиноти махсус. Дар байни мошинҳои махсус, капотҳои пурқувват ҳамчун платформаи корӣ барои бозӣ кардани нақши ёрирасон истифода мешаванд.
Анбори мо 1
Баста кунед ва фиристед
- Лифт боми ҳавоӣ
- Мошини самосвали чинӣ
- Бозсози сард
- Линери майдакунандаи конус
- Барбардори тарафи контейнер
- Дади бульдозер кисми
- Замимаи мошини борбардор
- Қисмҳои булдозер Hbxg
- Қисмҳои муҳаррики Howo
- Насоси гидравликии экскаватори Hyundai
- Қисмҳои булдозер Komatsu
- Шахтаи фишанги экскаватори Комацу
- Насоси гидравликии экскаватори Komatsu Pc300-7
- Қисмҳои булдозер Liugong
- Кисмхои эхтиётии насоси бетонии Сани
- Кисмхои эхтиётии экскаватори Сани
- Қисмҳои муҳаррики Shacman
- Шафти муфтаи бульдозери Шантуи
- Бульдозери Шантуи Пайвасткунии чоҳи
- Шантуи бульдозери назорати чоҳи чандир
- Бульдозери Шантуи чоҳи чандир
- Маҷмӯаи таъмири силиндраи булдозери Шантуи
- Қисмҳои бульдозери Шантуи
- Шантуи бульдозери чархзананда
- Шантуи бульдозери чархи баръакс
- Кисмхои эхтиётии бульдозери Шантуй
- Шантуи бульдозер винч чоҳи ронандагӣ
- Шантуи Дозер Болт
- Бекоркунандаи пеши Дозери Шантуи
- Маҷмӯаи таъмири силиндраи Shantui Dozer Tilt
- Shantui Sd16 фишанги конус
- Шантуи Sd16 Тормоз
- Маҷмаи дари Shantui Sd16
- Shantui Sd16 O-Ring
- Roller Track Shantui Sd16
- Shantui Sd22 остин подшипник
- Диски фрикционии Shantui Sd22
- Roller Track Shantui Sd32
- Қисмҳои Engine Sinotruk
- Мошини боркаш
- Қисмҳои Булдозери Xcmg
- Кисмхои эхтиётии бульдозер Xcmg
- Қулфи гидравликии Xcmg
- Интиқоли Xcmg
- Қисмҳои муҳаррики Yuchai