Кисмхои эхтиётии мотор грейдери пойафзоли тормози XCMG Liugong

Пойафзоли тормози XCMG Liugong қисмҳои эҳтиётии мотор грейдери Тасвири пешниҳодшуда

Тавсифи кӯтоҳ:

Мо метавонем аксари бренди чиниро таъмин кунем. Мошингрейдери SHANTUI SG16, пойафзоли тормози SHANTUI, автогрейдери SG14, пойафзоли тормози SHANTUI SG18, пойафзоли тормози SHANTUI, моторгрейдери SHANTUI SG24, пойафзоли тормози SHANTUI, моторгрейдери XCMG GR100, моторгрейдери XCMG Мошингрейдери GR165 пойафзоли тормозӣ, XCMG мотор грейдер GR180 пойафзоли тормозӣ, XCMG мотор грейдер GR215 пойафзоли тормозӣ, SEM моторгрейдер SEM919 пойафзоли тормозӣ, SEM мотор грейдери SEM921 пойафзоли тормозӣ, SEM мотор грейдер SEM917 пойафзоли тормози SEM917 Shoe MotorGONG6U, Грейдер 4180, пойафзоли тормозӣ LIUGONG, LIUGONG мотогрейдер 4215, пойафзоли тормозӣ SANY STG190, пойафзоли тормозӣ SANY, STG210 пойафзоли тормозӣ, SANY мотор грейдер STG178MA, X. X. X дер XZ8180 пойафзоли тормоз, XGMA Motor Grader XZ8200 пойафзоли тормоз

Ба мо почтаи электронӣ фиристед

Тафсилоти маҳсулот

Тегҳои маҳсулот

Пойафзоли тормоз

Азбаски навъҳои зиёди қисмҳои эҳтиётӣ мавҷуданд, мо наметавонем ҳамаи онҳоро дар вебсайт нишон диҳем. Лутфан озодона бо мо дар тамос шавед барои шахсони мушаххас.

Афзалият

1. Мо барои шумо ҳам маҳсулоти аслӣ ва ҳам пас аз бозор таъмин мекунем
2. Аз истеҳсолкунанда ба фармоишгар бевосита, сарфаи арзиши шумо
3. Захираи устувор барои қисмҳои муқаррарӣ
4. Дар Time Delivery Time, бо арзиши ҳамлу рақобат
5. Касбӣ ва сари вақт пас аз хидмат

Бастабандӣ

Қуттиҳои картон, ё мувофиқи дархости мизоҷон.

тавсиф

Табақҳои тормозӣ, ки ҳамчун пойафзоли тормозӣ маъруфанд, ба масолеҳи масрафшаванда мансубанд, ки ҳангоми истифода тадриҷан фарсуда мешаванд. Вақте ки фарсудашавӣ ба ҳадди ниҳоӣ мерасад, он бояд иваз карда шавад, вагарна таъсири боздорӣ кам мешавад ва ҳатто як ҳодисаи бехатарӣ рух медиҳад. Пойафзолҳои тормозӣ ба бехатарии ҳаёт алоқаманданд ва бояд бо эҳтиёт муносибат кунанд.
1. Дар шароити муътадили саёҳат, дар ҳар 5000 километри тайшуда як маротиба туфли тормозро тафтиш кунед. На танхо гафсии бокимондаро тафтиш кунед, балки холати фарсудашавии пойафзолро хам тафтиш кунед, ки оё дарачаи фарсудашавии ду нуги он як хел аст ва оё баргашти он бароҳат аст ва ғайра. Бо вазъияти ғайримуқаррарӣ фавран мубориза бурдан лозим аст.
2. Кафшҳои тормозӣ одатан аз андоваҳои оҳанин ва маводи зиддиятнок иборат аст. Пеш аз иваз кардани пойафзол интизор нашавед, ки маводи ба ҳам мухолиф фарсуда шаванд. Масалан, барои кафшҳои тормози пеши Jetta, ғафсии порчаи нав 14 мм аст, дар ҳоле ки ғафсии лимити иваз 7 мм аст, ки ғафсии қабати оҳании беш аз 3 мм ва ғафсӣ дар бар мегирад. маводи мухолифи қариб 4 мм. Баъзе мошинҳо функсияи ҳушдордиҳии пойафзоли тормоз доранд. Пас аз расидан ба ҳадди ниҳоии фарсудашавӣ, берунӣ ҳушдор медиҳад, то ба шумо иваз кардани пойафзолро хотиррасон кунад. Пойафзолро, ки ба лимити истифода расида бошад, иваз кардан лозим аст. Ҳатто агар онро барои муддати муайян истифода бурдан мумкин бошад ҳам, он таъсири тормозро коҳиш медиҳад ва ба бехатарии ронандагӣ таъсир мерасонад.
3. Ҳангоми иваз кардан, патчаҳои тормозро, ки қисмҳои эҳтиётии аслӣ таъмин мекунанд, иваз кунед. То он даме, ки ин кор анҷом дода мешавад, таъсири тормозкунӣ дар байни бандҳои тормоз ва диски тормоз беҳтарин аст ва фарсудашавӣ ба ҳадди ақалл кам карда мешавад.
4. Хангоми иваз кардани пойафзол барои акиб тела додани цилиндри тормоз бо асбобхои махсус истифода бурдан лозим аст. Барои ба қафо пахш кардани он аз дигар чӯбчаҳо истифода набаред, зеро ин ба осонӣ боиси хам шудани винти роҳнамои штангенциркали тормоз мегардад ва банди тормоз баста мешавад.
5. Пас аз иваз, шумо бояд якчанд маротиба дар тормоз қадам занед, то фосилаи байни пойафзол ва диски тормозро бартараф созед, пойи болоро бидуни тормоз ташкил медиҳад, ки боиси мушкилот осон аст.
6. Пас аз иваз кардани туфли тормози он бояд дар масофаи 200 километр давида шавад, то ки самараи беҳтарини тормоз ба даст ояд ва пойафзоли нав ивазшуда бояд бодиққат ҳаракат карда шавад.
Пӯшидани кафшҳои тормозӣ - беҳтарин вақт барои иваз кардани тахтачаҳои тормоз
Аз сабаби фарқияти байни одатҳои ронандагӣ ва муҳити рондани ронанда тавсия дода мешавад, ки дар ҳар 10 000 километр ё 6 моҳ як бор қафаси тормоз тафтиш карда шавад. Дар шароити муътадил, тавсия дода мешавад, ки тахтачахои пеши тормоз хангоми масофаи аз 30 то 50 000 километр будани мошин иваз карда шаванд; тахтачахои тормози паси мошин бояд аз 40 то 60 хазор километр масофаро тай кунад. Аммо шароити гуногуни наклиёт, шароити рох ва худи сифати тахтахои тормоз ба мухлати хизмати он таъсир мерасонад. Масалан, наклиёте, ки дар рохи кухсор муддати дароз харакат мекунад, бояд на-зар ба мошине, ки дар рохи хамвор муддати дароз харакат мекунад, бояд пластинкахои тормозро тез-тез иваз кунад. Аз ин рӯ, стандарти дақиқи вақти иваз кардани қуттиҳои тормоз вуҷуд надорад, ин танҳо муқоисаи нисбӣ аст.
Маҳдудияти фарсудашавии патчаҳои тормози аслии мошин 2 мм аст. Лутфан, пеш аз ба ҳадди ниҳоии фарсудашавӣ нарафтани болтчаҳои тормозро дар мағозаи маҳаллии фурӯшгоҳи ваколатдор мувофиқи натиҷаҳои санҷиши мошин иваз кунед. Дар шароити муқаррарӣ, дар панели мошин чароғаки огоҳкунандаи тормоз хоҳад буд. Вақте ки чароғи огоҳкунандаи тормоз фурӯзон мешавад, ин исбот мекунад, ки палтаҳои тормозро иваз кардан лозим аст. Аммо баъзе мошинхо чарогхои огохкунанда-ро танхо баъди пурра фарсуда шудани китъахои тормоз мегиранд. Аз ин рӯ, соҳибони мошинҳо наметавонанд пурра ба чароғҳои огоҳкунандаи тормоз такя кунанд, аммо бояд мунтазам тафтиш гузаронанд, то ғафсӣ ғафсии тахтаҳои тормоз ва таъсири истифодаро тасдиқ кунанд.
Дар шароити муқаррарӣ: таъсири тормоз коҳиш меёбад ва дараҷаи фарсудашавии диски тормоз зиёд мешавад, ки ба мушкилот, аз қабили думи мошин, масофаи дарозтари тормоз, инҳирофшавии тормоз ва садо моил аст; дар ҳолатҳои вазнин: он боиси фарсудашавии бандҳои тормоз ва тормоз мегардад. Вибратсияи динамикӣ, кашола кардан ё қулф кардан; кори паҳншавии гармӣ коҳиш меёбад, ки дар натиҷа муқовимати пӯсидаи гармӣ коҳиш меёбад ва қувваи боздорӣ ҳангоми боздории доимӣ аз ҳад зиёд заиф мешавад; дар ҳолатҳои шадид: он боиси афтидани маводи фриксия, вайроншавии тормоз ва вайрон шудани диски тормоз мегардад, ки боиси садамаҳои нақлиётӣ ва ҳатто ба ҳаёти одамон таҳдид мекунад. Ёдоварӣ: Давраи хидматрасонии ивазкунии қисмҳои фарсуда танҳо барои истинод аст. Давраи воқеӣ ба натиҷаҳои санҷиш вобаста аст. Ҳангоми иваз кардани шинаҳо, истифодабарандагон бояд папкаҳои тормозро тафтиш кунанд. Дар сурати пайдо шудани мушкилие, ки дар паҳлӯҳои тормоз мавҷуд бошад, онҳо бояд фавран иваз карда шаванд, то бехатарии ронандагӣ таъмин карда шавад.