Кисмхои эхтиётии двигательхои равгани паси кранк

Қисмҳои эҳтиётии мӯҳри равгани пушти кранк барои муҳаррик Тасвири Тавсифшуда

Тавсифи кӯтоҳ:

Мо метавонем аксари бренди чинии мӯҳри равғани пушти crankshaft, муҳаррики JMC FORD-и чинӣ мӯҳри равгани кранка, WEICHAI муҳаррики чинӣ мӯҳри равгани қафо, мӯҳри равгани қафои муҳаррики Cummins, мӯҳри равгани пушти муҳаррики чинии Yuchai, чинӣ Cummins муҳаррикро таъмин кунем. мӯҳри равғани паси, мӯҳри равгани пушти crankshaft муҳаррики чинӣ, мӯҳри равгани қафои ISUZU муҳаррики чинӣ, мӯҳри равгани қафои муҳаррики Юннеи чинӣ, мӯҳри равгани қафои муҳаррики Chaochai, мӯҳри равғани чинии Шанхайи муҳаррики чинӣ

Ба мо почтаи электронӣ фиристед

Тафсилоти маҳсулот

Тегҳои маҳсулот

Мӯҳри равғани пушти кранка

Азбаски навъҳои зиёди қисмҳои эҳтиётӣ мавҷуданд, мо наметавонем ҳамаи онҳоро дар вебсайт нишон диҳем. Лутфан озодона бо мо дар тамос шавед барои шахсони мушаххас.

Афзалият

1. Мо барои шумо ҳам маҳсулоти аслӣ ва ҳам пас аз бозор таъмин мекунем
2. Аз истеҳсолкунанда ба фармоишгар бевосита, сарфаи арзиши шумо
3. Захираи устувор барои қисмҳои муқаррарӣ
4. Дар Time Delivery Time, бо арзиши ҳамлу рақобат
5. Касбӣ ва сари вақт пас аз хидмат

Бастабандӣ

Қуттиҳои картон, ё мувофиқи дархости мизоҷон.

тавсиф

Нақши мӯҳри равгани кранк: аз хуруҷи равған дар дохили силиндр пешгирӣ кунед
Агар дар рафти рондан маълум шавад, ки резиши равган аз мӯҳри равгани пушти кранк хеле ҷиддӣ аст, чораи фавқулодда ин аст, ки як қисми равғани муҳаррикро ба картер ворид кунед ва баъд мошинро ба наздиктарин истгоҳи нигоҳдории техникӣ кашед. харчи зудтар таъмир карда шавад. Албатта, аз прицеп хохиш кардан бехтар аст, ки онро барои таъмир ба цехи муътадил фиристад. Ҳалли ин иваз кардани мӯҳри равғани пушти кранка мебошад. Гарчанде ки он танҳо як мӯҳри нафтии хурд аст, барои хориҷ кардан ва насб кардани он қадамҳои зиёде мавҷуданд.
Сабабҳои хуруҷи равғани мӯҳри равғани пушти кранка:
1. Мӯҳри равгани кранк дар раванди васлкунии пресс равғани молиданӣ дар асоси нафтро истифода намебарад ё мӯҳри равғани пасттарро истифода мебарад, ки боиси суст шудани мӯҳри равған ё ҳатто пас аз истифодаи муҳаррик афтад, ки боиси ихроҷи равғани мӯҳри нафт пушти crankshaft, ва ҳатто қатрагии нафт ҷиддӣ.
2. Азбаски параллелизми курсии мӯҳри равғани қафо дар рӯи фишори мӯҳри равғани паси ба талаботи техникӣ мувофиқат намекунад, қувваи лаби мӯҳри равғани паси нобаробар аст. Пас аз як муддати истифода, мӯҳри равған таҳриф ё пир мешавад, ки боиси ихроҷи равған ва осеби мӯҳри равған мегардад.
3. Он муддати тӯлонӣ истифода мешавад. Аз сабаби ҳарорати баланд ё фишори нобаробар, мӯҳри равгани қафои кранк пир мешавад ва равған мечакад. Албатта, сабабхои якум ва дуюми дар боло зикршуда низ ба ин сабаб мешаванд. Ихроҷи ҷиддии равған боиси он мегардад, ки мӯҳри муҳаррик зич набошад ва ба таъсири муайяни молиданӣ ноил шуда наметавонад.
Таъсири ихроҷи равған пас аз вали кранкӣ зиёд кардани истеъмоли равғани муҳаррик мебошад. Шасси ҳамеша равѓанин аст. Агар шумо онро иваз кардан хоҳед, шумо бояд редукторро бардоред ва тамоми шаб қатъ кунед. Дар руи замин катраи равган нест. Агар шумо онро тағир додан нахоҳед, шумо бояд ба миқдори равған диққат диҳед. Равғани аз ҳад зиёд ё кам будани муҳаррик ба таъсири молидании муҳаррик таъсир мерасонад, ки ин ба мӯҳлати хидмат мусоид нест.