Силиндр барои қисмҳои ғалтаки роҳ

Cylinder for Road roller parts Featured Image

Тавсифи кӯтоҳ:

Силинҳои XCMG XCMG XS123 Cyrinder XCMG XS123 Силинка, Чину XCMG XCMG XS365

Тафсилоти маҳсулот

Тегҳои маҳсулот

Силиндр

Азбаски навъҳои зиёди қисмҳои эҳтиётӣ мавҷуданд, мо наметавонем ҳамаи онҳоро дар вебсайт нишон диҳем.Лутфан озодона бо мо дар тамос шавед барои шахсони мушаххас

Афзалият

1. Мо барои шумо ҳам маҳсулоти аслӣ ва ҳам пас аз бозор таъмин мекунем
2. Аз истеҳсолкунанда ба фармоишгар бевосита, сарфаи арзиши шумо
3. Захираи устувор барои қисмҳои муқаррарӣ
4. Дар Time Delivery Time, бо арзиши ҳамлу рақобат
5. Касбӣ ва сари вақт пас аз хидмат

Бастабандӣ

Қуттиҳои картон, ё мувофиқи дархости мизоҷон.

тавсиф

Дар силиндраи гидравликӣ мумкин аст ба силиндраи поршень \ силиндраи плунжер ва силиндраи гардиш аз сохтор тақсим карда мешавад.
Цилиндрҳоро аз сохтор ба силиндрҳои поршенӣ \ силиндрҳои плёнка \ силиндрҳои кашанда ҷудо кардан мумкин аст.
Принсипи кори силиндраи гидравликӣ ин аст: вақте ки сухан дар бораи принсипи кори он меравад, ман аввал дар бораи панҷ ҷузъи асосии он, 1-силиндр ва сари силиндр 2-поршен ва поршен 3-дастгоҳи мӯҳр, 4-асбоби буферӣ 5- сухан меронам. Дастгоҳи ихроҷкунанда
Кори хар як навъи цилиндр кариб як хел аст.Барои тасвир кардани кори он ман як домкро мегирам.Дарвоқеъ силиндраи соддатарин аст.Равғани гидравликӣ тавассути пуркунандаи дастӣ (насоси гидравликӣ) сохта мешавад.Пас аз он ки як клапан ба силиндр ворид мешавад, равғани гидравликӣ, ки ба силиндр ворид мешавад, дигар наметавонад аз сабаби як клапан баргардонида шавад, ки асои силиндрро ба боло маҷбур мекунад ва сипас кор идома медиҳад, ки равғани гидравликӣ ба силиндраи гидравликӣ ворид шавад, бинобар ин баланд шуда истодааст ва паст мешавад.Дар он вақт, клапани гидравликиро кушоед, то равғани гидравликиро ба зарф баргардонад.Ин кори оддитарин буда, дигархо дар хамин асос такмил дода мешаванд.
Як силиндраи гидравликӣ як унсури иҷроияест, ки энергияи гидравликиро ба энергияи механикӣ дар системаи гидравликӣ табдил медиҳад.Камбудиҳоро асосан метавон ҳамчун корношоямии силиндраи гидравликӣ, натавонистани тела додани бор ва лағжиш ё хазидани поршен номид.Ходисахои аз кор набаромадани гидроцилиндр аз кор мондани тачхизот ходисахое нест.Аз ин рӯ, бояд ба ташхиси нокомӣ ва истифода ва нигоҳдории силиндраи гидравликӣ диққат дод.
1. Ташхис ва табобати хато
1. Корношоямӣ ё корношоямӣ
Сабабҳо ва усулҳои табобат инҳоянд:
(1) ядрои клапан часпидааст ё сӯрохи клапан баста шудааст.Вақте ки клапани ҷараён ё спули клапани самтӣ часпидааст ё сӯрохи клапан баста мешавад, силиндраи гидравликӣ ба корношоямӣ ё корношоямӣ дучор мешавад.Дар ин вакт ифлосшавии равганро тафтиш кунед;тафтиш кунед, ки оё дар ядрои клапан чирк ё конхои коллоидй часпидаанд ё сурохии клапанро бастаанд;фарсудашавии корпуси клапанро тафтиш кунед, филтри системаро тоза ва иваз кунед, зарфи равганро тоза кунед ва мухити гидравликиро иваз кунед.
(2) Асои поршен ва силиндр часпида ё силиндраи гидравликӣ баста шудааст.Дар айни замон, сарфи назар аз он, ки шумо онро чӣ гуна идора кунед, цилиндри гидравликӣ ҳаракат намекунад ё каме ҳаракат мекунад.Дар айни замон санҷед, ки мӯҳрҳои поршен ва поршен аз ҳад зиёд танганд, оё чирк ва коллоидҳо ворид шудаанд: оё хати меҳвари поршен ва бочкаи силиндрӣ мувофиқат мекунанд, оё қисмҳои фарсуда ва мӯҳрҳо беэътиборанд ё не. бори хеле калон аст.калон.
(3) Фишори назоратии системаи гидравликӣ хеле паст аст.Муқовимати дросселӣ дар қубури идоракунӣ метавонад хеле калон бошад, клапани ҷараёни нодуруст танзим карда шудааст, фишори идоракунӣ номувофиқ аст ва манбаи фишор халалдор мешавад.Дар айни замон, манбаи фишори идоракуниро тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки фишор ба арзиши муқарраршудаи система танзим карда шудааст.
(4) Ҳаво ба системаи гидравликӣ ворид мешавад.Асосан аз сабаби он ки дар система ихроҷҳо мавҷуданд.Дар ин вақт сатҳи моеъи зарфи равғани гидравликӣ, мӯҳрҳо ва пайвандҳои қубурҳои тарафи соркунандаи насоси гидравликӣ ва ифлос будани филтркунандаи равғанро тафтиш кунед.Агар ин тавр бошад, равғани гидравликӣ бояд илова карда шавад, мӯҳрҳо ва пайвандҳои қубурҳо коркард карда шаванд ва элементи филтри дағал бояд тоза карда шавад ё иваз карда шавад.
(5) Ҳаракати ибтидоии силиндраи гидравликӣ суст аст.Дар сурати паст будани харорат равгани гидравлики часпакии баланд ва моеъи паст дорад, ки ин боиси суст харакат кардани цилиндри гидравлики мегардад.Усули такмил додани равғани гидравликӣ бо часпак ва иҷрои ҳарорат беҳтар аст.Дар ҳарорати паст, гармкунакро истифода баред ё мошинро барои гарм кардани он истифода баред, то ҳарорати равғанро ҳангоми оғозёбӣ зиёд кунед.Ҳарорати муқаррарии равғани система бояд тақрибан 40 ° C нигоҳ дошта шавад.
2. Ҳангоми кор бор кардан мумкин нест
Зуҳуроти асосӣ инҳоянд: нодуруст боздоштани штангаи поршень, нокифоя будани фишор, паст шудани суръат, кори ноустувор ва ғайра. Сабабҳо инҳоянд:
(1) Ихроҷ дар дохили силиндраи гидравликӣ.Ихроҷи дохилии силиндраи гидравликӣ ихроҷро дар бар мегирад, ки дар натиҷаи мӯҳри бадани силиндраи гидравликӣ, мӯҳри асои поршен ва сарпӯши мӯҳр ва фарсудашавии аз ҳад зиёди мӯҳри поршен ба амал омадааст.
Сабаби берун рафтани мӯҳр байни штангаи поршенӣ ва сарпӯши мӯҳр дар он аст, ки мӯҳр чиндор, фишурда, дарида, фарсуда, кӯҳна, бад, деформатсия ва ғайра мебошад. Дар ин вақт мӯҳри нав бояд иваз карда шавад.
Сабаби асосии аз ҳад зиёд фарсуда шудани мӯҳри поршен ин дуруст танзим накардани клапани танзимкунандаи суръат мебошад, ки дар натиҷа фишори аз ҳад зиёди бозгашт ва насби нодурусти пломба ё олуда шудани равғани гидравликӣ мегардад.Дуюм он аст, ки дар ваќти васлкунї љисмњои бегона ворид мешаванд ва сифати маводи мўњр хуб нест.Оқибат ҳаракати суст ва заиф аст.Дар ҳолатҳои вазнин, он ба поршен ва силиндр осеб расонида, падидаи "кашидани силиндр"-ро ба вуҷуд меорад.Усули табобат ин танзим кардани клапани назорати суръат ва анҷом додани амалиёт ва такмилдиҳии зарурӣ тибқи дастурҳои насб мебошад.
(2) Ихроҷи схемаи гидравликӣ.Аз ҷумла, резиши клапанҳо ва хатҳои гидравликӣ.Усули нигоҳдорӣ ин тафтиш ва бартараф кардани ихроҷи қубури пайвасти гидравликӣ тавассути кор кардани клапани баръакс мебошад.
(3) Равғани гидравликӣ ба зарфи нафт тавассути клапани пурбор гузарад.Агар лой ба клапани пуроб ворид шуда, рагро банд кунад, клапани пуробро одатан кушода кунад, равғани гидравликӣ клапани пурборро давр мезанад ва мустақиман ба зарфи нафт бармегардад ва боиси ворид шудани равған ба силиндраи гидравликӣ намешавад.Агар сарборӣ хеле калон бошад, гарчанде ки фишори танзимкунандаи клапани релефӣ ба ҳадди ниҳоии муқарраршуда расидааст, силиндраи гидравликӣ то ҳол қувваи барои амали доимӣ лозимиро гирифта наметавонад ва ҳаракат намекунад.Агар фишори танзим паст бошад, қувваи сутунмӯҳрае, ки барои бори доимӣ зарур аст, бинобар фишори нокифоя, ки ҳамчун фишори нокифоя зоҳир мешавад, ба даст оварда намешавад.Дар айни замон клапани пурборро тафтиш ва танзим кунед.
3. Поршен лағжиш ё хазидан
Лағжиш ё хазидани поршени силиндраи гидравликӣ кори силиндраи гидравликиро ноустувор мегардонад.Сабабҳои асосии инҳоянд:
(1) Даруни силиндраи гидравликӣ суст аст.Қисмҳои дохилии силиндраи гидравликӣ нодуруст васл карда шудаанд, қисмҳо деформатсия шудаанд, фарсуда шудаанд ё таҳаммулпазирии геометрӣ аз ҳадди аксар зиёд аст ва муқовимати амал хеле калон аст, ки суръати поршени силиндраи гидравликӣ бо мавқеи зарба тағйир меёбад ва лағжишҳо ё хазандагон.Сабаби ин бештар ба сифати пасти васлкунии қисмҳо, ҷароҳатҳои рӯизаминӣ ё пораҳои оҳании дар натиҷаи агломератсия ҳосилшуда вобаста аст, ки муқовиматро зиёд ва суръатро коҳиш медиҳанд.Масалан: поршен ва штангаи поршен концентрик нестанд ё штангаи поршен хам шудааст, мавқеъи насби силиндри гидравликӣ ё штангаи поршенӣ дар рельси роҳнамо ҷуброн карда шудааст, ҳалқаи мӯҳр хеле зич ё хеле суст насб шудааст ва ғайра. Роҳи ҳалли он таъмир ё танзим кардан, иваз кардани қисмҳои вайроншуда ва тоза кардани пораҳои оҳан мебошад.
(2) Молидани нокифоя ё коркарди нодурусти диаметри сӯрохи силиндраи гидравликӣ.Азбаски поршен ва силиндр, рельи роҳнамо ва асои поршен ҳама ҳаракати нисбӣ доранд, агар молидан бад бошад ё сӯрохи силиндраи гидравликӣ хеле бад бошад, он фарсудашавиро бадтар мекунад ва хатти хати марказии силиндрро коҳиш медиҳад.Ҳамин тариқ, вақте ки поршен дар силиндраи гидравликӣ кор мекунад, муқовимати фрикционӣ калон ва баъзан хурд шуда, боиси лағжиш ё хазидан мегардад.Усули бартарафкунӣ ин аст, ки аввал суфта кардани силиндраи гидравликӣ, пас поршенро мувофиқи талаботи мувофиқ омода кардан, суфта кардани асои поршен ва танзим кардани остини роҳнамо мебошад.
(3) Насоси гидравликӣ ё силиндраи гидравликӣ ба ҳаво ворид мешавад.Фишурдан ё тавсеаи ҳаво метавонад боиси лағжидани поршен гардад ё хазанда шавад.Тадбирхои бартараф кардани камбудихо аз санчидани насоси гидравликй, ба кор андохтани асбоби махсуси ихрочку-нанда ва дар давоми тамоми инсулт якчанд маротиба зуд ба кор андохтани ихрочхо мебошанд.
(4) Сифати мӯҳр бевосита ба лағжиш ё хазидан вобаста аст.Вақте ки мӯҳри O-ring дар зери фишори паст истифода мешавад, дар муқоиса бо мӯҳри U-шакл, аз сабаби фишори баландтари рӯизаминӣ ва фарқияти калонтар дар муқовимати соиши динамикӣ ва статикӣ, лағжиш ё хазидан осон аст;фишори сатҳи мӯҳри U-шакл бо фишор меафзояд Аммо, гарчанде ки таъсири мӯҳр мувофиқан беҳтар шудааст, фарқияти байни муқовимати соиши динамикӣ ва статикӣ низ меафзояд ва фишори дохилӣ меафзояд, ки ин ба чандирии резинӣ таъсир мерасонад.Аз сабаби зиёд шудани муқовимати тамоси лаб ҳалқаи мӯҳр хам мешавад ва лаб дароз мешавад.Он инчунин осон аст, ки боиси лағжиш ё хазанда гардад.Барои пешгирӣ кардани чаппа шудани он, ҳалқаи дастгириро барои устувор нигоҳ доштани он истифода бурдан мумкин аст.