Кисмхои эхтиётии мошини боркаши насоси рули пуриктидор барои мошини XCMG HOWO

Қисмҳои эҳтиётии мошини боркаши насоси рули барқ барои мошини боркаши XCMG HOWO Тасвири пешниҳодшуда

Тавсифи кӯтоҳ:

Мо намудҳои насоси роҳбарикунандаи барқро барои шассиҳои гуногуни чинӣ, насоси идоракунии пурқуввати мошинҳои JMC-и чинӣ, насоси идоракунии пурқуввати мошини Dongfeng-и чинӣ, насоси роҳбарикунандаи мошинҳои Shacman чинӣ, насоси идоракунии пурқуввати мошини Sinotruck-и чинӣ, насоси рули барқи чинӣ Foton мошини боркаши чинӣ, насоси пурқуввати роҳбарикунандаи Чин, Бензи Шимолиро таъмин мекунем. Насоси рули мошинҳои боркаш, насоси рули барқи ISUZU-и чинӣ, насоси рули барқи JAC-и чинӣ, насоси рули барқи мошини XCMG чинӣ, насоси рули мошини FAW-и чинӣ, насоси рули пурқуввати мошини IVECO-и чинӣ, насоси идоракунии барқи мошини HongYan-и чинӣ.

Ба мо почтаи электронӣ фиристед

Тафсилоти маҳсулот

Тегҳои маҳсулот

Насоси қувваи роҳбарикунанда

Азбаски навъҳои зиёди қисмҳои эҳтиётӣ мавҷуданд, мо наметавонем ҳамаи онҳоро дар вебсайт нишон диҳем. Лутфан озодона бо мо дар тамос шавед барои шахсони мушаххас.

бартарй

1. Мо барои шумо ҳам маҳсулоти аслӣ ва ҳам пас аз бозор таъмин мекунем
2. Аз истеҳсолкунанда ба фармоишгар бевосита, сарфаи арзиши шумо
3. Захираи устувор барои қисмҳои муқаррарӣ
4. Дар Time Delivery Time, бо арзиши ҳамлу рақобат
5. Касбӣ ва сари вақт пас аз хидматрасонӣ.

бастабандӣ

Қуттиҳои картон, ё мувофиқи дархости мизоҷон.

тавсиф

Рольи пуриктидор ба ронанда барои дуруст кардани самти мошин ёрй мерасонад ва шиддати рули ронандаро паст мекунад. Албатта, дар бехатарӣ ва сарфаи мошин роҳбарии қувваи барқ низ нақш дорад. То он даме, ки системаи идоракунии қувваи барқ, ки ҳоло дар мошин танзим карда шудааст ва маълумоте, ки ман мебинам, онро тақрибан ба се категория тақсим кардан мумкин аст: якум, системаи механикии гидротехникӣ; дуюм, системаи электрикии гидравликии руль; сеюм, системаи электрикии идоракунй. Системаи механикии роҳбарикунандаи гидротехникӣ Системаи механикии роҳбарикунандаи гидротехникӣ одатан аз насосҳои гидравликӣ, қубурҳои нафтӣ, мақомоти клапанҳои фишор ва ҷараёни назорат, тасмаҳои интиқоли V-шакл, зарфҳои нигоҳдории нафт ва дигар ҷузъҳо иборат аст.
Ин система бояд новобаста аз он ки мошин идора карда мешавад ё не, кор кунад ва вақте ки суръати мошин дар идоракунии калон паст аст, насоси гидравликӣ бояд қувваи бештаре ба даст орад, то афзоиши бештарро ба даст орад. Аз ин ру, захирахо низ то андозае бехуда сарф мешаванд. Метавонед ба ёд оред: рондани ин гуна мошин, хусусан ҳангоми гардиш бо суръати паст ҳис мекунад, ки самт вазнинтар ва муҳаррики он бештар меҳнатталаб аст. Инчунин, аз сабаби фишори баланди насоси гидравликӣ, осеб дидани системаи бутер осонтар аст.
Илова бар ин, системаи механикии гидротехникӣ аз насосҳои гидравликӣ, қубурҳо ва силиндрҳо иборат аст. Барои нигоҳ доштани фишор, система бояд новобаста аз он ки кӯмаки роҳбарикунанда лозим аст ё не, дар ҳолати корӣ бошад ва истеъмоли энергия зиёд аст, ки ин ҳам яке аз сабабҳои истеъмоли захираҳо мебошад. Умуман, мошинҳои иқтисодӣ системаҳои ёрирасони механикии гидравликиро истифода мебаранд. Кисмхои асосии системаи идоракунии электронии гидравлики: зарфи нигохдории нафт, агрегати идоракунии кувваи руль, насоси электрики, асбоби руль, датчики рули пуриктидор ва гайра иборат аст, ки агрегати идоракунии кувваи руль ва насоси электрики сохтори таркибии онхо мебошанд.
Принсипи кор: Системаи идоракунии барқи гидротехникӣ камбудиҳои системаи идоракунии анъанавии гидравликиро бартараф мекунад. Насоси гидравликие, ки он истифода мебарад, акнун на бевосита аз тасмаи муҳаррик, балки насоси электрикӣ идора карда мешавад. Тамоми шароитхои кори он холати идеалие мебошанд, ки аз тарафи блоки идоракунии электронй аз руи суръати харакати мошин, кунчи руль ва дигар сигналхо хисоб карда мешавад. Оддӣ карда гӯем, ҳангоми гардиш бо суръати паст ва баланд, воҳиди идоракунии электронӣ насоси гидравликии электрониро барои бо суръати баланд кор карда, қувваи бештарро баровардан мекунад, то ронанда тавонад самтро идора кунад ва кӯшишро сарфа кунад; вақте ки мошин бо суръати баланд ҳаракат мекунад, шӯъбаи идоракунии гидравликӣ насоси гидротехникии электрониро бо суръати камтар кор мекунад, бе таъсир расонидан ба идоракунии суръати баланд, дар ҳоле ки як қисми қувваи муҳаррикро сарфа мекунад.
Номи пурраи инглисии системаи электрикии идоракунии нерӯи барқ (EPS) Electronic Power Steering ё EPS барои кӯтоҳ аст. Он қувваи тавлидкардаи муҳаррики электрикиро барои кӯмак ба ронанда дар идоракунии нерӯи барқ истифода мебарад. Таркиби EPS, гарчанде ки ҷузъҳои сохтории мошинҳои гуногун гуногунанд, онҳо умуман якхелаанд. Он одатан аз сенсори момент (роҳӣ), воҳиди идоракунии электронӣ, муҳаррик, редуктор, фишанги идоракунии механикӣ ва таъминоти барқи батарея иборат аст.
Принсипи асосии кор: Вақте ки мошин гардиш мекунад, сенсори моменти руль ва самти гардишро "эҳсос мекунад". Ин сигналҳо ба воҳиди идоракунии электронӣ тавассути автобуси додаҳо фиристода мешаванд ва воҳиди идоракунии электронӣ ба моменти интиқол асос меёбад, Сигналҳои маълумот ба монанди самти гардиш ба контролери мотор фиристода мешаванд, то мотор баромад кунад миқдори мувофиқи моменти момент мувофиқи эҳтиёҷоти мушаххас ва ба ин васила қудрати роҳбарикунандаро ба вуҷуд меорад. Агар он рӯй надиҳад, система кор намекунад ва он дар ҳолати интизорӣ (хобӣ) хоҳад буд, ки занг заданро интизор аст. Аз рУи хусусиятхои кори рули электрикй шумо хис мекунед, ки дар рондани ин гуна машина хисси самт бехтар, дар суръати баланд устувортар аст ва чи тавре ки мегуянд, самт чуш намезанад. Ва азбаски он дар вакти гардиш на-кардан кор намекунад, энергияро низ то андозае сарфа мекунад.